Канат Строение каната: 6×4 + FC
Поверхность: Оцинкованный
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Вес, кг | Вес изм-ся | Мин.разрывная нагрузка 1770 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 180 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G105030015 | 1,5 | +8-0 | 0,011 | кг | 1,18 | 121 |
Строение каната: 7×19 + WSC
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
Краны
лебедка
Подъемы
Подъемное оборудование
Рычаг
Коэффициент заполнения: 52%
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Прибл. масса | Вес кг / 100 м | Мин.разрывная нагрузка 1770 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 180 кп / мм2 | Порядок сортировки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G112830032 | 3 | +8-0 | 3,7 | 3,4 | 5,29 | 539 | 1 |
| G112830040 | 4 | +7-0 | 6,5 | 6,1 | 9,4 | +959 | 2 |
| G112830050 | 5 | +7-0 | 10,3 | 9,5 | 14,7 | 1500 | 3 |
| G112830060 | 6 | +6-0 | 14,8 | 14,4 | 22,7 | 2310 | 4 |
| G112830070 | 7 | +6-0 | 20,1 | 19,6 | 30,9 | 3150 | 5 |
| G112830080 | 8 | +5-0 | 28,6 | 25,6 | 40,3 | 4110 | 6 |
| G112830100 | 10 | +5-0 | 44,8 | 40,0 | 63,0 | 6420 | 7 |
| G112830120 | 12 | +5-0 | 64,5 | 57,6 | 90,7 | 9250 | 8 |
Строение каната: 8x19S + IWRC
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
лебедка
Лесные машины
Краны
Подъемы
Коэффициент заполнения: 57%
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Прибл. масса | Вес, кг | Мин.разрывная нагрузка 2160 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 220 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G113650060 | 6 | +5-0 | 17,94 | 0,15 | 26,7 | 2720 |
| G113650100 | 8 | +5-0 | 28 | 0,43 | 49,2 | 5010 |
| G113650120 | 10 | +5-0 | 45 | 0,62 | 76,9 | 7840 |
| G113650120 | 12 | +5-0 | 65 | 0,62 | 111,0 | 11320 |
Строение каната: 35×7
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
Строительные краны
Мобильные краны
Коэффициент заполнения: 61%
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Прибл. масса | Вес, кг / 100 м | Мин.разрывная нагрузка 1960 Н / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|
| G117730080 | 8 | +5-0 | 30,7 | 29,1 | 45,2 |
| G117730090 | 9 | +5-0 | 38,9 | 36,8 | 57,2 |
| G117730100 | 10 | +5-0 | 48,0 | 45,4 | 70,6 |
| G117730110 | 11 | +5-0 | 58,1 | 54,9 | 85,4 |
| G117730120 | 12 | +5-0 | 69,1 | 65,4 | 102,0 |
| G117730130 | 13 | +5-0 | 81,1 | 76,7 | 119,0 |
| G117730140 | 14 | +5-0 | 94,1 | 89,0 | 138,0 |
| G117730160 | 16 | +5-0 | 123,0 | 116,0 | 181,0 |
| G117730180 | 18 | +5-0 | 156,0 | 147,0 | 229,0 |
| G117730200 | 20 | +5-0 | 192,0 | 182,0 | 282,0 |
| G117730220 | 22 | +5-0 | 232,0 | 220,0 | 342,0 |
| G117730240 | 24 | +5-0 | 276,0 | 262,0 | 406,0 |
| G117730260 | 26 | +5-0 | 324,0 | 307,0 | 477,0 |
| G117730280 | 28 | +5-0 | 376,0 | 356,0 | 553,0 |
| G117730320 | 32 | +5-0 | 492,0 | 465,0 | 723,0 |
| G117730360 | 36 | +5-0 | 622,0 | 588,0 | 914,0 |
| G117730380 | 38 | +5-0 | 693,0 | 656,0 | 1020,0 |
Строение каната: 6x19S + FC
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
Краны
Подъемное оборудование
Подъемы
Лифт (регуляторлина)
лебедка
Подъемники
Коэффициент заполнения: 49%
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Прибл. масса | Вес, кг | Мин.разрывная нагрузка 1770 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 180 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G106930030 | 3 | +8-0 | 3,2 | 0.03 | 4,9 | 500 |
| G106930040 | 4 | +7-0 | 5,7 | 0,06 | 8,7 | +887 |
| G106930050 | 5 | +7-0 | 9,6 | 0,09 | 14,6 | 1490 |
| G106930060 | 6 | +6-0 | 13,8 | 0,13 | 21,0 | 2140 |
| G106930070 | 7 | +6-0 | 18,8 | 0.2 | 28,6 | 2920 |
| G106930080 | 8 | +5-0 | 24,6 | 0,23 | 37,4 | 3810 |
| G106930090 | 9 | +5-0 | 31,2 | 29,1 | 47,3 | 4830 |
| G106930100 | 10 | +5-0 | 38,5 | 0,36 | 58,4 | 5960 |
| G106930110 | 11 | +5-0 | 46,5 | 0,44 | 70,7 | 7210 |
| G106930120 | 12 | +5-0 | 55,4 | 0,52 | 84,1 | 8580 |
| G106930130 | 13 | +5-0 | 65,0 | 0,52 | 98,7 | 10100 |
| G106930140 | 14 | +5-0 | 75,4 | 70,4 | 114 | 11700 |
| G106930160 | 16 | +5-0 | 98,5 | 0,93 | 150 | 15300 |
| G106930180 | 18 | +5-0 | 125,0 | 1.2 | 189 | 19300 |
| G106930200 | 20 | +5-0 | 154,0 | 144 | 234 | 23800 |
| G106930220 | 22 | +5-0 | 186,0 | 1,83 | 283 | 28800 |
| G106930240 | 24 | +5-0 | 222,0 | 2,22 | 336 | 34300 |
| G106930260 | 26 | +5-0 | 260,0 | 2,46 | 395 | 40300 |
| G106930280 | 28 | +5-0 | 302,0 | 2,85 | 458 | 46700 |
| G106930320 | 32 | +5-0 | 394,0 | 368 | 598 | 61000 |
| G106930360 | 36 | +5-0 | 499,0 | 465 | 757 | 77200 |
Строение каната: 6×24 + 7 FC
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
буксировка
швартовка
Стяжки
Подъемное оборудование
Коэффициент заполнения: 41%
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Прибл. масса | Вес, кг | Мин.разрывная нагрузка 1770 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 180 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G108030080 | 8 | +6-0 | 20,6 | 0,21 | 31,7 | 3230 |
| G108030100 | 10 | +6-0 | 32,2 | 0,33 | 49,6 | 5040 |
| G108030120 | 12 | +6-0 | 46,3 | 0,48 | 71,4 | 7260 |
| G108030140 | 14 | +6-0 | 63,1 | 0,65 | 97,2 | 9880 |
| G108030160 | 16 | +6-0 | 82,4 | 0,85 | 127,0 | 12900 |
| G108030180 | 18 | +6-0 | 104,0 | 1,08 | 160,0 | 16340 |
| G108030200 | 20 | +6-0 | 129,0 | 1,33 | 198,0 | 20170 |
| G108030220 | 22 | +6-0 | 156,0 | 1,47 | 240,0 | 24400 |
Канат Строение каната: 6×7 + FC
Поверхность: Оцинкованный
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Вес, кг | Вес изм-ся | Мин.разрывная нагрузка 1770 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 180 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G105430020 | 2 | +8-0 | 0,01 | кг | 2,43 | 248 |
Строение каната: 18×7 WSC
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
Строительные краны
Коэффициент заполнения: 55%
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Прибл. масса | Вес, кг | Мин.разрывная нагрузка 1960 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 200 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16605 | 5 | +6-1 | 10,2 | 0,09 | 15,6 | 1591 |
| 16607 | 6 | +5-1 | 14,7 | 0,14 | 23,1 | 2350 |
| 16609 | 7 | +5-1 | 20,0 | 0.2 | +31,5 | 3210 |
Канаты являются неотъемлемой частью любой строительной техники. Они используются для подъема и перемещения грузов на высоте. Канаты могут быть разных типов, но одним из самых распространенных является канат 18×7 WSC.
Канат 18×7 WSC состоит из 18 проволок, которые образуют 7 прядей. Этот тип каната имеет высокую гибкость и выносливость, что делает его идеальным для использования на строительных кранах. Канат нескручивающийся, что позволяет избежать неприятных ситуаций при работе с ним.
Канат 18×7 WSC имеет поверхность, покрытую оцинкованным слоем. Оцинкование предотвращает коррозию и увеличивает срок службы каната. Оцинкованный канат подходит для использования во влажных и агрессивных условиях.
Коэффициент заполнения каната 18×7 WSC составляет 55%. Это означает, что канат может выдерживать груз, который составляет 55% от его предельной нагрузки. Этот коэффициент является стандартным для большинства канатов.
В заключение, канат 18×7 WSC – это надежный и прочный канат, который идеально подходит для использования на строительных кранах. Он имеет оцинкованную поверхность, нескручивающуюся форму и высокий коэффициент заполнения. Если вы ищете надежный канат для своей строительной техники, то канат 18×7 WSC – это отличный выбор.
Канат Строение каната: 1×19
Поверхность: Оцинкованный
Применение:
Tagling
Бенслинг и др.
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Вес, кг | Вес изм-ся | Мин.разрывная нагрузка 400 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 40 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G100100100 | 3 | +8-0 | 0,034 | кг | 1,37 | 130 |
Канат 1×19 оцинкованный является одним из наиболее популярных и востребованных видов канатов. Он отличается своей прочностью и устойчивостью к коррозии, благодаря обработке поверхности цинком.
Строение каната 1×19 представляет собой один центральный проволочный элемент и 19 проволочных жил вокруг него. Это обеспечивает высокую прочность каната, позволяя ему выдерживать значительные нагрузки.
Оцинкование поверхности каната 1×19 является одним из наиболее эффективных способов защиты от коррозии. За счет этого, канаты 1×19 оцинкованные идеально подходят для использования в условиях повышенной влажности или в соленой морской воде.
Применение каната 1×19 оцинкованного включает в себя множество областей. В частности, он широко используется в таких отраслях, как таглинг и бенслинг. Таглинг – это метод ловли рыбы, когда используется специальный канат, на котором расположены крючки. Бенслинг – это метод подъема грузов с помощью каната.
В заключение, канат 1×19 оцинкованный является надежным и прочным материалом, который широко используется в различных отраслях промышленности и производства. Благодаря своей устойчивости к коррозии, он является идеальным выбором для использования в условиях повышенной влажности или в морской среде.
Канат Строение каната: 4×3
Поверхность: Оцинкованный
| Арт. | Ном. диаметр. д мм | Ном. диаметр. д Тол. % | Вес, кг | Вес изм-ся | Мин.разрывная нагрузка 1770 Н / мм2 | Минимум Разрывное усилие 180 кп / мм2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G104630010 | 1 | +8-0 | 0,01 | кг | 0,6 | 61 |
Канаты – это неотъемлемая часть многих отраслей промышленности. Они используются для подъема и перемещения грузов, а также для обеспечения безопасности на высоте. Одним из самых популярных видов канатов является 4×3 оцинкованный канат.
Строение каната 4×3 означает, что он состоит из четырех внутренних жил, каждая из которых состоит из трех проволок. Такое строение придает канату высокую прочность и надежность. Оцинкованная поверхность дополнительно защищает канат от коррозии и повышает его срок эксплуатации.
4×3 оцинкованный канат широко используется в различных сферах – от строительства до морского транспорта. Он подходит для работы с грузами различных весов и размеров, а также для использования в условиях повышенной влажности и агрессивной среды.
В строительстве 4×3 оцинкованный канат используется для подъема и перемещения тяжелых строительных материалов, таких как бетонные блоки или стальные конструкции. Канаты используются также для обеспечения безопасности на высоте при работе на строительных лесах или на крышах зданий.
В морском транспорте 4×3 оцинкованный канат применяется для закрепления грузов на судах, а также для работы с якорями. Он отлично справляется с высокими нагрузками и долговечен в условиях морской среды.
В заключение, 4×3 оцинкованный канат – это надежный и универсальный материал, который применяется в различных сферах промышленности. Его прочность, надежность и защита от коррозии делают его одним из лучших выборов для работы с тяжелыми грузами и в условиях агрессивной среды.